铁道部就京沪高铁开通运营（2）

胡亚东:

京沪高铁建设了全方位的防灾安全监控系统。该系统由风监测子系 统、雨量监测子系统、地震监控子系统和异物侵限监控子系统等构成，能在运营过程中及时监控地质灾害信息并采取相应措施。如地震监控子系统能在发生地震时及 时准确监控地震波，并控制地震区域的列车减速或停止运行。京沪高铁全线共设置地震监控点31处、风速监测点167处、雨量监测点50处。

2011-06-13 09:10:38

胡亚东:

今年5月25至26日，国内30名工程界知名院士、专家，对京沪 高铁进行了检查评估。评估结果表明，京沪高铁轨道状态达到了高平顺和高稳定的要求，通信信号和牵引供电系统稳定可靠，CRH380动车组符合高速度、高舒 适性要求，运营安全保障设施齐全，开行方案合理，运营安全是有保证的。

2011-06-13 09:12:35

胡亚东:

6．第一次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式。为最大限 度方便沿线人民群众的出行，给旅客以充分的选择，在京沪高铁运营初期，我们计划每天安排开行动车组列车90对，实行时速300和250公里两种速度等级混 跑的列车开行模式。如果你乘坐时速300公里动车组列车，从北京到上海最短旅行时间仅4小时48分；如果乘坐时速250公里动车组列车，从北京到上海全程 最短时间为7小时56分，比现有京沪线最快的时速250公里动车组列车运行时间压缩2小时。京沪高铁沿线省会车站都有始发列车开行。同时开行跨其他铁路线 运行的列车，比如北京南～福州、上海虹桥～青岛、天津西～杭州、郑州～济南等等。

2011-06-13 09:12:44

胡亚东:

为了让广大旅客有更大的票价选择空间，京沪高铁开行的两种速度等 级列车分别执行两种票价。京沪高铁公司依据《价格法》的规定，经综合测算分析，制定了试行运价，已报国家有关部门备案。时速300公里动车组列车从北京到 上海全程票价二等座555元，一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座 650元。京沪高铁公司将根据市场情况，在运价政策范围内，可以对动车组列车实行票价浮动，让广大旅客得到更多实惠。

2011-06-13 09:15:29

胡亚东:

京沪高铁开通后，我们在既有京沪线仍然保留136对普速客车。京沪高铁开通初期，既有京沪线释放的运输能力每天可增运货物14万吨,年增加货运能力约5000万吨。

2011-06-13 09:19:01

胡亚东:

7．第一次实行网络售票。京沪高铁开通运营时将在全国铁路率先实行网络售票，旅客可以登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn，按照提示购买铁路电子客票。

2011-06-13 09:19:05

胡亚东:

8．社会影响巨大。京沪高铁的开通运营，对于完善我国综合交通运输体系，从根本上缓解京沪间铁路运输紧张局面，加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，促进区域经济社会协调发展，改善沿线人民群众的出行条件，具有十分重要的意义。

2011-06-13 09:23:48

胡亚东:

随着京沪高铁的开通运营，全国铁路从7月1日起将实行新的列车运行图。前段时间，大家可能通过新闻已经对这次调图有了一些了解。下面，我再简要介绍一下调图情况。

2011-06-13 09:23:55

胡亚东:

这次调图，主要是为了适应广大人民群众对铁路运输的需求，充分利 用运输能力，进一步提高服务质量。这次调图最突出的特点是：把人民群众满意作为检验铁路工作的根本标尺，把人民群众对铁路运输的期盼作为努力方向，以实现 铁路科学发展为努力目标，全面优化客货列车开行方案。主要有五个方面的变化：

2011-06-13 09:23:57

胡亚东:

一是铁路运输能力进一步提高。调图后，全国铁路将开行旅客列车2128.5对，比现在的运行图增加195对，客座总能力达到401.3万，比现图增加35.1万，全国铁路客运能力增长9.6%，货运能力增长6%。

2011-06-13 09:24:55

胡亚东:

二是全面实施混合运行的列车开行新模式。在新的运行图中全面实施 了“三种混合运行”的列车开行新模式，即：在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200～250公里两种动车组列车；在时速 200～250公里的线路上，同时开行时速200～250公里动车组列车和时速120～160公里普通客车；在时速200公里及以下线路上，开行普通客车 和货物列车。这一模式充分体现了结构合理、速度匹配的原则，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择，是铁路便民利民的重大举措。

2011-06-13 09:26:56

胡亚东:

三是高铁开行方案进一步优化。我们将把武广高铁、郑西高铁和沪宁 城际高铁列车开行模式，调整为时速300和250公里两种速度等级混跑模式，日均分别安排动车组列车80对、22对和110对。考虑到运营时速从350公 里调整为300公里，相关高铁公司将适当下调时速300公里动车组票价，下调幅度在5%左右。

2011-06-13 09:26:59

胡亚东:

四是铁路货运产品更加丰富。铁路部门将在有条件的地区开行客车化高品质大宗直达列车；增加由北向南大宗直达货物列车开行数量；开行小编组、高频次、快速度的精品城际和集装箱班列；积极拓展铁水联运市场。

2011-06-13 09:30:29

胡亚东:

五是推出了一系列便民利民新举措。客运方面，在京沪高铁率先实行 网络售票的基础上，全国铁路年底前逐步推开网络售票；积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票。货运方面，适应现代物流业发展的要求，通过铁 路货运客户服务系统，实行网上受理货物运输以及接取、装卸、配送等业务，实行“一站式”办理、“一条龙”服务，实现由“站到站”到“门到门”服务的拓展， 更好地满足市场需求。

2011-06-13 09:30:34

胡亚东:

各位新闻界朋友！铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大 众化交通工具，关系国计民生，责任十分重大。我们坚信，有党中央、国务院的正确领导，有社会各界和广大人民群众的大力支持，全国铁路200万干部职工一定 会把各项工作做的更好，为经济社会又好又快发展和广大人民群众方便出行提供更加有力的铁路运输保障。

2011-06-13 09:30:38

胡亚东:

下面，我和余总、何总愿意回答各位记者的提问，谢谢大家！

2011-06-13 09:31:04

[责任编辑：曾真真]