民航局对台资开放飞机维修市场

中国民用航空局副局长夏兴华在论坛上称，台湾企业可在大陆设立独资或控股的飞机维修企业，他说，这一点承诺在大陆与WTO组织及与香港的协议中都未曾见过。

民航局指出，闽台直航，先行先试。对海西区与台空中直航给予政策扶持，在两岸航空资源分配、航空业务、提升直航服务质量和通关效率等方面先行先试。

在近期两岸每周各新增的50个航班中，各用增量20班专门支持厦门、福州与台湾直航，积极打造空中快线，共同建设两岸空中直航枢纽和重要通道。

此外，还将发展货运，增加航点。支持海西区与台湾间航空货运业务的发展，已新增福州、厦门为两岸通航地点，支持两地客货并举，共享直航。积极争取实现泉州、晋江机场为两岸客运直航包机航点。

完善航路，保障直航。进一步完善海峡两岸空中双向直达航路，争取增辟海西区至台湾的新航路，开通南线空中双向直达航路，实现真正意义上的空中直航。

民航局表示，支持海西区空港规划建设，中央地方共同审定福建省民航发展规划。支持将海西区机场建设项目纳入国家民航布局及“十二五”机场建设规划，完善两岸空中直航设施条件，合理布局支线机场，支持开辟境内外新航线，形成以福州、厦门国际机场为主的干支线机场相结合的空港布局。

夏兴华透露，目前大陆通航台湾的航点已达33个，近期还将开通大陆至台中等地的航班，实现增点扩线，客货并举。

自去年8月31日两岸定期航班开通至今年5月底，两岸航空公司共执行客运航班2万班，运送旅客360万人，平均客座率为77.6%；共执行货运航班1178班，运输货物 9.3万吨，平均运载率为79.5%。

目前大陆有1500架运输飞机，并以每年200架的速度递增。