中国民航"十一五"发展和"十二五"展望发布会（2）

李家祥:

在去年11月胡锦涛主席访问法国期间，我国与法国签订的在法国采购的经贸协议中，采购额是2000亿人民币，其中民航占了1041亿人民币，占到了总采购额的50.2%。今年1月胡主席访问美国，在美国签订的450亿美金的采购额中，民航的设备数额占到了190亿美元，占40%以上。这些方面民航业的需求事实上也对我们国家平衡国际贸易，发挥我们国家各方面的影响力起到了积极的作用。

2011-02-24 10:08:41

李家祥:

“十二五”期间，民航仍将保持快速发展态势。我们预计，“十二五”期间，全行业的投资规模将在1万5千亿以上；到“十二五”期末，旅客运输量将达到4.5亿人；运输机场的数量将达到220个以上；机队规模将由现在的2600多架上升为4500架以上，特别是通用航空飞机数量会有较大增加。民航服务国家经济、服务社会公众的能力将进一步增强。

2011-02-24 10:10:27

李家祥:

为确保“十二五”期间各项任务的完成，民航全行业将坚定不移地贯彻落实中央的战略部署，更加积极主动地发挥民航在加快经济发展方式转变、促进经济结构调整方面发挥重要的作用，扎扎实实地推进我们确立的建设民航强国的三大战略，即持续安全战略、大众化战略、国际化战略。通过持续推进法规标准、责任、队伍、理念和设备设施体系的建设，特别是严格落实企业安全生产主体责任、严把专业技术人员资质和能力关等措施，使中国民航的安全水平保持在公众、政府等各界可接受的范围，保持在与发达国家不相上下的水平。

2011-02-24 10:13:55

李家祥:

通过进一步构建布局合理的机场网络体系、顺畅的公共航空运输体系、安全高效的空中交通管理体系、功能完善的通用航空体系、以大中型机场为核心的综合交通运输体系，提高民航覆盖和辐射的区域范围、服务经济社会发展的深度和广度，提高民航消费者的满意度，让更多的老百姓能乘飞机出行。

2011-02-24 10:16:00

李家祥:

通过培育具有国际竞争力的大型航空枢纽、大网络型航空公司，更好地服务国家改革开放大局，充分发挥大型枢纽和网络的聚集与发散效应，带动中国民航整体实力的提升。

下面，我愿意回答大家的提出的问题。

2011-02-24 10:16:56

主持人 华清:

请记者提问。

2011-02-24 10:16:59

中央人民广播电台:

李局长，您提到了去年有29个省区市的53位省级领导到民航局商谈当地民航事业发展问题，能不能透露一下具体的商谈内容，各省领导的关注点有哪些？

2011-02-24 10:17:08

李家祥:

有29个省市自治区到民航谈各地的发展问题，包括香港的曾荫权特首也到这里谈香港民航的发展问题。这些内容主要涵盖各地机场的规划布局和机场建设的进度、航空运输航线的开辟，特别是国际航线的开辟，以及各地在航空资源发展方面希望中国民航局给予更多的支持。我们也分析了为什么在一年的时间内这么多省市自治区领导突然到民航局来这么集中地谈当地民航发展问题，其中我透露一个数据，去年3月8日全国有10个省市自治区领导到民航谈这个问题，我们打开了所有的办公室接待。为什么会出现这种情况？大家都知道，去年党中央、国务院确定了我们国家要转变经济发展方式、调整经济结构的重大战略部署，在转变经济发展方式和调整经济结构中从哪里着手呢？民航是一个重要抓手。

2011-02-24 10:17:33

李家祥:

为什么民航业是一个重要的抓手呢？大家看到中国民航发展到今天，已不是简单的运输几个人的问题，它已成为国家经济战略的重要内容。这种重大的经济战略内容主要体现在：

第一，航空运输业已经是国家的重要产业。航空运输业的发展不仅仅是运输人和货的问题，而且对整个国民经济，尤其是经济结构调整、转变生产方式有重大推动作用。航空运输业的发展带动了金融、旅游、商贸、信息、物流等产业，而这些产业恰恰是现代服务业的重要内容。

2011-02-24 10:21:37

李家祥:

第二，航空运输业由于有带动作用，在经济社会发展中产生的综合效益特别突出。根据国际上的研究机构计算，民航业投入和产出的比例是1：8，也就是说，在民航业中投入的是1，产出的是8，这个8指得是对整个经济社会的拉动作用。

2011-02-24 10:22:33

[责任编辑：一叶扁舟]